等(děng )我到了学院以后开始等待老夏,半个小(xiǎo )时过去他终于推车而来,见到我(wǒ )就骂:日本鬼子造的东西真他妈重。
第二笔生意是(shì )一部桑塔那,车主专程从南京赶过来,听说这里可以改车,兴奋得不得了,说(shuō ):你看我这车能改成什么样子。
我们忙说正是此地,那家伙四下打量一下说:改车(chē )的地方应该也有洗车吧?
中国的教育是比(bǐ )较失败的教育。而且我不觉得这(zhè )样的失(shī )败可以归结在人口太多的原因上,这就完全(quán )是推卸,不知道俄罗斯的经济衰退是不(bú )是人口太少的责任,或者美国的9·11事件(jiàn )的发生是否归罪于美国人口不多不少。中国这样的教育,别说一对夫妻只能生一个(gè )了,哪怕一个区只能生一个,我想依然(rán )是失败的。
中国人首先就没有彻(chè )底弄明(míng )白,学习和上学,教育和教材完全是两个概(gài )念。学习未必要在学校里学,而在学校(xiào )里往往不是在学习。
我们上车以后上了(le )逸仙路高架,我故意急加速了几个,下车以后此人说:快是快了很多,可是人家以(yǐ )为你仍旧开原来那车啊,等于没换一样(yàng )。这样显得你多寒酸啊。
内地的(de )汽车杂(zá )志没有办法看,因为实在是太超前了,试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的,而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念车情结,动(dòng )辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各(gè )有各的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性(xìng )命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真(zhēn )皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥(ào )拓,居然开了两个天窗,还不如(rú )敞篷算(suàn )了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车(chē )轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了。
在野山最后两(liǎng )天的时候我买好到北京的火车票,晚上(shàng )去超市买东西,回学院的时候发现一个穿黑衣服的长头发女孩子,长得非常之漂亮(liàng ),然而我对此却没有任何行动,因为即(jí )使我今天将她弄到手,等我离开以后她还是会惨遭别人的毒手——也不能说是惨遭(zāo ),因为可能此人还乐于此道。我觉得我(wǒ )可能在这里的接近一年时间里一直在等(děng )她的出现,她是个隐藏人物,需要经历一定的波折以后才会出现。
北京最颠簸的路(lù )当推二环。这条路象征着新中国的一路(lù )发展,就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路,不(bú )过在那些平的路上常常会让人匪夷所思(sī )地冒出一个大坑,所以在北京看见法拉利,脑子里只能冒出三个字——颠死他。
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