到了上海以后,我借钱在郊区租了一个房间(jiān ),开始正儿八经从事文学创作,想要用稿费生活,每天白天就把自己憋在家(jiā )里拼命写东西,一个礼拜里面一(yī )共写了三个小说,全投给了《小说界》,结果没有音讯(xùn ),而我所有的文学激情都耗费在这三个小说(shuō )里面。
后来我将我出的许多文字(zì )作点修改以后出版,销量出奇的好,此时一(yī )凡已经是国内知名的星,要见他(tā )还得打电话给他经济人,通常的答案是一凡(fán )正在忙,过会儿他会转告。后来(lái )我打过多次,结果全是这样,终于明白原来一凡的经济(jì )人的作用就是在一凡的电话里喊:您所拨打的用户正忙,请稍后再拨。
不幸(xìng )的是,就连那帮不学无术并且一直以为祥林(lín )嫂是鲁迅他娘的中文系的家伙居(jū )然也知道此事。
第三个是善于在传中的时候(hòu )踢在对方腿上。在中国队经过了(le )边路进攻和小范围配合以后,终于有一个幸运儿能捞着(zhe )球带到了对方接近底线的部位,而且居然能把球控制住了没出底线,这个时(shí )候对方就扑了上来,我方就善于博得角球,一般是倒地一大脚传球,连摄像(xiàng )机镜头都挪到球门那了,就是看不见球,大(dà )家纳闷半天原来打对方脚上了,于是中国人心里就很痛快,没事,还有角球呢。当然如(rú )果有传中技术比较好的球员,一般就不会往对方脚上踢了,往往是踢在人家(jiā )大腿或者更高的地方,意思是我这个球传出(chū )来就是个好球。
内地的汽车杂志(zhì )没有办法看,因为实在是太超前了,试车报(bào )告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国(guó )内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪(nǎ )个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特(tè )点。车厂也不重视中国人的性命(mìng ),连后座安全带和后座头枕的成本都要省下(xià )来,而国人又在下面瞎搞,普遍(biàn )有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏(lòu )风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然(rán )开了两个天窗,还不如敞篷算了(le ),几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四(sì )万买的车花了八万块钱改装,结(jié )果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我(wǒ )都担心车架会散了。
那人一拍机盖说:好,哥们,那就帮我改个法拉利吧。
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