北京最颠簸的路(lù )当推二环。这条路象征着新中国的一路发展(zhǎn ),就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科(kē )越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了(le )一些平的路,不过在那些平的路上常(cháng )常会让人匪夷所思地冒出一个大坑,所以在(zài )北京看见法拉利,脑(nǎo )子里只能冒出三个字——颠死他。
如(rú )果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分(fèn )车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量(liàng )转移等等回答到自己都忘记了问题是(shì )什么。
我刚刚明白过来是怎么回事情,问:你见过有哪个桑塔那(nà )开这么快的吗?
知道这个情况以后老夏(xià )顿时心里没底了,本来他还常常吹嘘他的摩(mó )托车如何之快之类,看到EVO三个字母马上收油打算回家,此(cǐ )时突然前面的车一个刹车,老夏跟着他刹,然后车里伸出一只手示意大家停车。
当年春天即将夏天,我们才发现原来这个地(dì )方没有春天,属于典(diǎn )型的脱了棉袄穿短袖的气候,我们寝(qǐn )室从南方过来的几个人都对此表示怀疑,并(bìng )且艺术地认为春天在不知不觉中溜走了,结果老夏的一句(jù )话就让他们回到现实,并且对此深信不疑。老夏说:你们丫仨傻×难道没发现这里的猫都不叫春吗?
这样一直维持到那个杂志(zhì )组织一个笔会为止,到场的不是骗子就是无赖,我在那儿(ér )认识了一个叫老枪的家伙,我们两人臭味相(xiàng )投,我在他的推荐下开始一起帮盗版商仿冒名家作品。
然(rán )后我终于从一个圈里的人那儿打听到一凡换(huàn )了个电话,马上照人说的打过去,果然是一凡接的,他惊奇地问:你怎么知道这(zhè )个电话?
我有一些朋友(yǒu ),出国学习都去新西兰,说在那里的(de )中国学生都是开跑车的,虽然那些都是二手(shǒu )的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车,说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个(gè )门的车的,因为我实在不能昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国学生(shēng )开着会觉得牛×轰轰(hōng )而已。
不幸的是,在我面对她们的时(shí )候,尽管时常想出人意料,可是还是做尽衣(yī )冠禽兽的事情。因为在冬天男人脱衣服就表示关心,尽管(guǎn )在夏天这表示耍流氓。
内地的汽车杂志没有(yǒu )办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概(gài )念车情结,动辄都是些国内二十年见(jiàn )不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达(dá )富康和桑塔纳到底哪(nǎ )个好讨论了三年,讨论的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连(lián )后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四(sì )个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪(háo )华气息,而车一到六十码除了空调出风口不(bú )出风以外全车到处漏(lòu )风。今天在朋友店里还看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几(jǐ )天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡(kǎ )钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样(yàng )的车给我转几个弯我(wǒ )都担心车架会散了。
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