最(zuì )后在我们的百般解说下他终(zhōng )于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头,因(yīn )为我朋友说:行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震(zhèn )一个分米,车身得砸了重新(xīn )做,尾巴太长得割了,也就是三十四万吧,如果(guǒ )要改的话就在这纸上签个字(zì )吧。
老夏的车经过修理和重新油漆以后我开了一天,停路边的时候没撑好车(chē )子倒了下去,因为不得要领(lǐng ),所以扶了半个多钟头的车,当我再次发动的时候,几个校警跑过来说根据(jù )学校的最新规定校内不准开(kāi )摩托车。我说:难道我推着它走啊?
我说:不,比(bǐ )原来那个快多了,你看这钢(gāng )圈,这轮胎,比原来的大多了,你进去试试。
第二是善于打小范围的配合。往往是三个互相认识的哥儿(ér )们,站在方圆五米的一个范围里面,你传我我传他半天,其他七个人全部在(zài )旁边观赏,然后对方逼近了(le ),有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站得最靠近自(zì )家大门的)支撑不住,突然想(xiǎng )起来要扩大战线,于是马上醒悟,抡起一脚,出界。
对于摩托车我始终有不(bú )安全的感觉,可能是因为在(zài )小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示了很多照片,具体(tǐ )内容不外乎各种各样的死法(fǎ )。在这些照片里最让人难以忘怀的是一张一个骑(qí )摩托车的人被大卡车绞碎四(sì )肢分家脑浆横流皮肉满地的照片,那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后(hòu )我们认为,以后我们宁愿去(qù )开绞肉机也不愿意做肉。
我说:你看这车你也知(zhī )道,不如我发动了跑吧。
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