接着此人说:我从没见到(dào )过不戴(dài )头盔都能开这么猛的人,有胆识,技术也(yě )不错,这样吧,你有没有参加什(shí )么车队?
第二笔生意是一部桑塔那,车主专程从南(nán )京赶过来,听说这里可以改车,兴奋得不得了,说:你看我这车能改成什(shí )么样子(zǐ )。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国(guó )外的杂(zá )志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和(hé )概念车情结,动辄都是些国内二(èr )十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷(jié )达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人(rén )又在下(xià )面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以(yǐ )凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口(kǒu )不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗(chuāng ),还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花(huā )了八万(wàn )块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花两倍于车价的(de )钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这(zhè )样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
而老夏因为是这方面的元老人物,自(zì )然受到大家尊敬,很多泡妞无方的家伙觉得有必要利其器,所以纷纷委托(tuō )老夏买(mǎi )车,老夏基本上每部车收取一千块钱的回(huí )扣,在他被开除前一共经手了十(shí )部车,赚了一万多,生活滋润,不亦乐乎,并且(qiě )开始感谢徐小芹的离开,因为此人觉得他已经有了一番事业,比起和徐小芹在一(yī )起时候的懵懂已经向前迈进了一大步。
那人一拍机盖说:好,哥们,那就(jiù )帮我改(gǎi )个法拉利吧。
老夏的车经过修理和重新油(yóu )漆以后我开了一天,停路边的时(shí )候没撑好车子倒了下去,因为不得要领,所以扶(fú )了半个多钟头的车,当我再次发动的时候,几个校警跑过来说根据学校的最新规(guī )定校内不准开摩托车。我说:难道我推着它走啊?
而我为什么认为这些人是(shì )衣冠禽(qín )兽,是因为他们脱下衣冠后马上露出禽兽面目。
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